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物流快递业:新经济与新民生的“大底”

2017-03-06

今日,总理在政府工作报告中特别强调“民生是为政之要,必须时刻放在心头、扛在肩上,必须牢牢抓住就业这一民生之本,让人们在劳动中创造财富,在奋斗中实现人生价值”,那么,对物流快递行业来说,这意味着什么? 


快递是经济新引擎的底层 


从造访3W咖啡到2014-2015年间频繁造访快递企业,新经济增长点在哪里,总理是非常清楚的,再到今年论及摩拜衍生的“互联网与实体经济”的结论来看,中央政府对互联网对实体经济的拉动作用,以及模式变革趋势,也非常清楚。如果说越来越多的现象表明,互联网正在带动制造业的发展,那以快递就是这种经济新旧动能转换的底层。 


去年全国快递业务量完成近313亿件,除2015年外,增长51.7%,这已经是连续第五年增长率超过50%,而同期电子商务增长率只有27%。近年来电商增长率持续下降,而物流快递却保持坚挺,原因在哪里?其实就是互联网经济正在走向下一个阶段,二十一世纪前十年,电子商务做的最大的贡献就是统一了全国市场,打破了区域垄断,使得全国任何商业主体与消费者可以无视地理距离而产生交易,快递承担了全国市场的流通职能。 


2010年后,世界进入第二轮信息革命时期,移动互联网的泛演化使得电子商务这一定义发生模糊,任何两个有手机的人都可以发生商业交易(商业应用、同好会、社群经济等茫茫多的APP与工具),而这些可能并未被统计到传统电子商务领域,但是实物商品仍然需要流通,快递仍然是流通的“底层”,这就是以上现象发生的原因。如果说互联网对实体经济产生了巨大的拉动作用,快递业则是新经济业态最基础的底层。 


快递业是互联网时代民生就业的底层 


李克强在政府工作报告中阐述,就业为民生之本,要加强对灵活就业、新就业形态的支持。显然政府也意识到新就业业态与传统就业业态有所区别,对灵活就业地位应当予以承认。按照科斯的理论,如果市场是有效的,那么不应该存在公司,因为公司的生产管理都是计划的,之所以如此是因为市场存在高昂的交易成本,如今,互联网大幅降低了交易成本,但就业观念仍然停止在工业时代。一个快车司机可能晚上就变成了淘宝店主,他们不为谁工作,他们为自己工作。快递员也是新业态就业形势的一种,不过他们有自己的特点。 


第一,快递正在越来越离散化,但目前高度协同的属性仍保留了一定组织化,加盟网点就是以上的中间产物,对就业有巨大拉动效应。2016年初,阿里研究院不完全同统计,国内快递业直接就业人数为203万人,2017年初,这一数字可能在230-290万之间(估计数值)。DT经济大发展后,以菜鸟为代表的互联网大数据平台更加加强了业态的离散性,改善了快递员的工作环境,提高了效率。如菜鸟“裹裹”,通过自动匹配快递员与消费者之间的地理位置与需求,实质上提高了单个快递员的收入,切实提高了生态的健康水平。


第二,快递业是产业结构调整后,原制造业城乡就业形态的转移。二十世纪前十年,我国第二产业占比一直超过40%,近几年第三产业增加值才开始超过第二产业,产业结构调整不仅使现代服务业大发展,但人员结构是一样一样的。快递员是谁,富士康生产流水线上的是谁?建筑工地上是农一代,快递员则大部分是农二代,阿里研究院《电商物流就业报告》曾经揭示,70%以上的快递员来自农村,平均学历不高,本质上来说,他们都是来自农村的蓝领产业工人,是社会稳定的大底,制造业的用工荒,权利不平等问题,服务业一样不少。唯一的区别是,由于制造业是封闭的,快递服务业是开放的,因此,相比农一代,他们更容易融入城市,更容易被城镇化。 


总理在政府工作报告中表示,加大就业援助力度,扶持城镇困难人员、残疾人就业,确保零就业家庭至少有一人稳定就业,并强调保障退伍军人工作。实际上,阿里研究院调研发现,在快递企业,往往是零就业家庭先有一人就业,随后全家逐一就业的情况,一家人在同一家快递企业工作的情况甚多,丈夫是点部主管,妻子是分拣工,儿子是快递员的现象亦有之。 


此外,由于行业属性,快递业容纳了大量退伍军人就业,通达系,顺丰等企业,包括很多出身基层的中高层管理者,都是退伍军人出身。包括知名女快递员”陈建红”,这个在“男人堆”里打拼的29岁女快递员陈建红,她被同行戏称为“快女”。她在工作之余还要照顾5岁的女儿和3岁的儿子,有时甚至要忙到凌晨。陈建红和丈夫都曾当过兵,退伍后选择做快递,虽然只干了不到2年,但因为送货快、不丢件也积攒了不少客户。(本案例由阿里研究院专家郝建彬提供) 


需要用更本质的眼光来看待快递社保问题 


关于快递业存在的网点安家难,员工雇佣难,车辆派送难,其实本质上还是两个问题:社会管理对技术发展新业态的不适应和人的权利的不平等,后者在老经济系统内也一样。近来还有反映快递企业没有社保的言论,国家邮政局长马军胜前日也提到“不同意这种观点。”,“新业态在用工方面有探索和不断完善的过程,对新业态要有容错机制,社会对于新业态的发展也应该多一些包容”。 


实际上,其实社保本质上仍然是基于工业社会的就业理念产生的概念,更是一种舶来品,其理念是本代劳动力拿钱给上一代已退休人员用,退休人员为什么可以不工作,不投资还能活下去? 


当然是下一代给的社保了。且不论抚养比是否可持续的问题(参见延迟退休政策和人口结构与二孩政策),单是体系内就存在无数问题。 


首先,农民工交纳社保后,如果回到老家,是享受不了社保的,笔者也从未听说哪个农民工想要社保不想要钱的,与国外不同,中国城镇化有着非常奇怪的特点,女性更容易留下来,而男性往往回老家,快递员又基本都是男性。 


第二,中国人的思维底层,仍然是程朱理学,孝道在这里是为天经地义的,南方如广东、福建等地仍保留着浓厚的宗法社会结构,尤其是农村。两者统一来看,意味着一个农民工快递员在交一份社保钱养活跳广场舞的城里大妈,自己未来享受不到益处,自己在老家的父母也无法享受社保,基于孝道,父母又需要自己另拿钱赡养,等于一人养4个老人(如果有媳妇算6个,娃另算,二孩的话算8个,派一个件最多挣2元)。长此以往,城乡差距势必加剧。这就是思维底层与拿来主义政策结合产生的最坏结果。


                                          (文章来源:亿欧)海口城市共同配送e椰城