2017-03-29
中国已经成为世界第一快递大国，但物流发展水平以及智慧化程度如何？2017年3月27日发布的《中国智慧物流大数据发展报告》填补了这一空白。报告历史性地完成“智慧物流大数据发展指数”，第一次让物流业有了评价标尺，让行业的数据化和智能化水平有了量化评价体系。
智慧物流黄金时代已来
基于大数据的智慧物流是推进商品交易市场转型升级，促进商品市场信息化、标准化、集约化建设水平的重要手段。2016年，国家物流行业相关主管部门密集出台了多项政策文件，鼓励智慧物流的发展与实践，其中互联网技术和大数据应用已经成为物流业务运行不可或缺的重要组成部分。在此基础上，物流行业发展将更加趋向协同，集约和共享，同时还催生了各种创新的商业模式。
以双11为例，2016年比2015年履约率提升25%，比2013年，1亿包裹签收时间减少近3倍，从9天减少到3.5天。
报告显示，2016年，东部、中部和西部地区时效指数同比减少了6%、10%和9%，近年来效率提升迅速，说明越是偏远地区，时效改善越明显。同时，中部成为时效提升最快的地区，较好的经济发展形势与较为完善的基础设施是关键。
数据为商业链供能智慧物流发展指数为物流
阿里研究院副院长杨健在会上详细的分析了发布报告的市场背景，以及智慧物流指数的具体意义和作用。杨健表示在新一代信息技术条件下，人事物都在数据化，产生了大量人与人人与物，物于物之间的数据。快递业成为统一市场的流通底层和经济增长点。数字经济将统一市场，物流业出现和需要新的发展哲学，智慧物流是行业发展新的价值体现。
报告强调了“一切业务数据化、一切数据业务化”：一切业务数据化实现物流信息的可跟踪追溯，让供应链的各个环节透明；一切数据业务化是通过大数据产品开发，把大数据应用到具体业务的过程，通过大数据产品赋能物流各个环节，从而实现提高效率和降低成本。
其中显示，2016年全年境内物流详情数据完备率指数为84.8，发展较为成熟。跨境物流详情数据完备率指数仅为13.5，原因是跨境涉及多方协同合作，数据获取难度较大。不过，全年分月度看，指标呈波浪形上升态势，正在逐步改善。
智慧物流发展指数成物流智能化发展雷达
行业痛点仍在，物流要素有待加强连接。信息联通是智慧物流的重要基础。当前，我国物流业信息化程度整体不高，全国7000万家中小企业和个体工商户之间缺乏信息互联互通，“信息孤岛”现象突出。
中国仓储与配送协会副会长王继祥在会上提出，大数据让物流透明、实现物流先行和让绿色物流落地的同时，是否会催生智慧物流CPS?快递业务量未来有没有一个饱和量，也就是说“大数据”最大有多大？
得益于“互联网+”的发展，让大数据逐渐到渗透到各行各业里面，大数据作为新时代的唯一由人生产的能源，也正塑造智慧物流方面释放更多的能量，无论是近年来智慧云仓的大规模使用，还是自动化立体库里面种种设备的算法及运行，还是创新模式集中的车货匹配等方面都正在享受着大数据所带来的红利。
然而目前数据壁垒普遍存在于政企、企业间，据中国信息通信研究院2015年对国内800多家企业的调研数据来看，企业内部数据仍是大数据的主要来源。当前有32%的企业通过外部购买数据；只有18%的企业使用政府开放数据，而如果更多数据可以开放，将会对产业转型升级和公共服务水平及效率提升将会有巨大的促进作用。
（文章来源：现代物流报）e椰城海口城市共配平台