外资快递市场份额日益下滑，国际物流巨头为何在中国玩不转？

近几年来，国内的快递市场红利不断，在肥沃的土地上民营快递快速成长，只是，进入中国市场30年的外资快递企业却好似并没有吸取到太多营养，它们在中国的日子也是每况愈下。

近日，顺丰控股发布公告称，公司与国际物流三巨头之一DHL达成战略合作协议，顺丰拟用55亿元现金整合DHL在中国大陆、香港及澳门的供应链管理业务、管理团队和相关科技技术。值得一提的是，供应链业务是DHL的强势业务。

其实，不仅DHL走上了出售业务的道路，另一个国际物流巨头UPS早在DHL之前选择向中国市场妥协——2017年UPS与顺丰成立合资公司，共同开拓国际业务。

时至今日，国际物流巨头DHL、UPS、FedEx进入中国市场已近30年，并且早在十几年前就获得国内快递业务经营许可证，这些国际物流巨头可谓也赶上了我国快递行业的快速成长期，但是，它们却并没有乘上这趟飞速前进的快递列车，它们不得不伸手拉住疾驰而行的本土快递企业的衣角。

1、5年间业务量市场份额下降80%

上个世纪80年代，随着我国对外开放政策的实施，国际物流巨头DHL、UPS、FedEx纷纷进入中国市场，那个时期，它们几乎垄断着国际快件业务。无论是在经营上，还是管理上，这些国际物流巨头一直是民营快递学习追逐的方向。

2010年开始，3家快递巨头先后获得国内快递业务经营许可证，理论上来说，这3家企业迎来了第二春，可以在国内业务上大干一场。但是这3家国际巨头却望而却步。从此以后，它们在中国市场的份额越来越低。

2011年国家邮政局首次对外公布外资快递企业的业务占比情况。《2011年邮政行业发展统计公报》显示，2011年，外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%，业务收入市场份额分别为35.8%、49.4%和14.8%。

自2011年开始，外资快递企业的市场份额逐渐下降。《2016年邮政行业发展统计公告》显示，2016年，国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为9.1%、90.3%和0.6%，业务收入市场份额分别为10%、83.8%和6.2%。该年公告中没有对外资快递企业的具体业务量与业务收入做出说明。

从以上数据可以看出，5年间，外资快递企业的业务量市场份额从3.0%下降到0.6%，下降幅度为80%；5年间，外资快递企业的业务收入市场份额从14.8%下降到6.2%，下降幅度为58%。

2、水土不服错失良机

据了解，尽管DHL、FedEx、UPS这3家国际物流巨头进入中国市场30年，但是它们的业务重心依然在国际业务上。记者从DHL、FedEx、UPS的官方网站上了解到，目前这3家企业的主要业务就是国际快递、国际货运业务，国内业务则在货运方面，另外就是针对企业的供应链解决方案。

在供应链业务方面，DHL更具优势。但是如今DHL却将其在中国大陆、香港及澳门的重点业务出售给本土快递巨头顺丰。究竟是什么让DHL甘心让出自己的业务经营权呢？

原来，DHL的发展并非大家想象的那样顺利，尤其是在亚太地区。据悉，DHL亚太地区供应链业务正在下滑。财报数据显示，该公司2018年第一财季亚太地区供应链业务下降15.4%，第二财季下降10.7%。中国则是DHL亚太地区的重要市场，DHL在中国的业务也并不理想。

对于业务下滑，业内人士认为主要是我国快递市场的高成本以及价格战，让国际物流巨头无法适应，也没有找到更好的解决办法。其实，成本及价格战的问题，早已开始影响DHL的发展。DHL在2009年整合了国内快递企业全一、中外运速递、金果3家企业，然而到2011年DHL却将旗下的这3家公司出售。当时的DHL大中华区总裁许克威坦言，外资快递受限于各方面的成本，在价格上比较吃亏。

如今，国内的物流成本依然高企，价格战也依然是快递企业间竞争的主要砝码，DHL等国际物流巨头不仅无法开拓国内业务，就连其把控多年的国际业务也失去优势，不得不寻求本土快递企业合作，借助本土快递企业的国内网络优势，弥补它们的不足。

无论是DHL将供应链业务出售给顺丰，还是UPS与顺丰成立合资公司，它们的合作重心依然是在国际业务上。近几年来，国内本土快递企业的国际业务得到快速发展，它们正在逐渐引领国际快递业务的趋势。

目前国内物流行业的趋势之一就是国际化，顺丰、EMS、“三通一达”、百世等众多快递企业加速布局国际物流业务，并且业务增长很快。据了解，2017年顺丰国际产品净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。2017年圆通国际快递产品营业收入 1.16亿元，比2016年增长93.87%。申通快递的国际快递业务在2017年实现639万元的收入，同比38.63%。

国际业务正在逐渐奔向本土快递企业的怀抱，国际物流巨头不得不退一步通过合作的形式保留中国市场业务。

本文转自中国商报，以上观点仅供大家参考交流，更多物流资讯请关注【e椰城】