老司机：为什么空调不凉了？

最近的天气只能用四个字来概括：火炎焱燚！热得让人分分钟想自爆，儋州大成镇甚至到达42.1℃，刷爆了海南有史以来的最高纪录，可谓是“铁块可煎蛋、石板煮茶”。这样的天气对在外面四处奔波的老司机们来说，可谓是雪上加霜，要是再遇到空调故障，制冷不给力，那就真是灾难了…

那么，到底为什么空调制冷不给力呢？今天我们就来总结下空调不够凉的原因！

冷凝器散热差

冷凝器散热效果差，当然会导致空调制冷不够，冷凝器的工作原理是将制冷剂的热量释放排出、且将制冷剂由气态变为液态，而这也正是将驾驶室内的热量吸收并且排出去的过程。 

当冷凝器表面有杂物附着，或者冷凝器散热片变形，就会导致无法正常散热，司机在驾驶室内就很直观地感受到——这空调，不够凉！

若冷凝器积满附着物，就得通过彻底清洗将这些附着物清除，若散热片变形，能修就修，修不了就只能更换。若散热风扇风量不足，要检查修理。

如何进行冷凝器检测

在卡车熄火休息时，可以检查冷凝器表面及与发动机水箱之间是否有杂物，若有便进行清洗。清洗冷凝器可以选用长毛刷之类的工具，沾水之后仔细刷洗，切记！千万不要用高压水冲洗。

检查冷凝器表面及管接头处(包括储液器接头处)有油渍，如果发现油渍，可以检查是否有制冷剂泄露。

若散热风扇翅片弯曲，要用尖嘴钳小心扳直，或用专用翅片梳子梳直，若冷凝器管被行车时飞进来的小石子等外力造成损坏变形，应及时修理；检查导风罩是否完好、冷凝器与水箱之间的距离是否合理，否则空气循环紊乱，影响散热。

沿着制冷剂流动的方向，可直接用手来触摸试探是否存在明显的温差，若有，则存在明显温差的地方有堵塞问题。也可通过歧管压力表，若表压指示高压高或极高，说明高压管道有堵塞。

空调滤芯定期更换

空调滤芯保养不到位，会让蒸发器、翅片表面积累大量灰尘，从而导致气流堵塞，空调制冷制热功能整体下降，开始出现噪声大的问题，大大降低空调的使用寿命。更为严重的是空调的不正常运转会导致空气异味，危害到驾乘者的身体健康，长期处在这种环境中的话，头晕恶心那是家常便饭，诱发呼吸道疾病就比较可怕了，一般来说，空气滤芯每年换一次，但是很多司机都没有注意到这个问题。

密封圈不能重复使用

密封圈不能重复使用，这会导致系统制冷剂泄漏。空调系统中管路接头都带有O型密封圈，在每次装拆维修后，再次上装一定要记得更换！密封圈重复使用，会存在管接头处密封不严的现象，进而导致空调系统缓慢泄漏制冷剂。因此这个地方也是个雷区，需要广大老司机注意起来！

空调使用一段时间后就需要加注制冷剂，比较简单的办法是用肥皂泡检测，要将喷物剂喷在组件上，当有泄漏时，会有气泡出现。

以后老司机们若是觉得自己的空调不给力，就从这些方面去逐个排查故障吧！清洗空调零部件，再也不用花那些冤枉钱去维修，自己就能搞定啦！

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