【揭秘】开卡车真能月入过万吗？

在很多人看来，开大车是个赚钱的行业，轻轻松松就能月收入过万，但其实光是运输成本就已经让很多卡车司机吃不消了，特别是在当前运价低迷的情况下。

高昂的过路过桥费

根据调查数据，2016年卡车司机支出的过路过桥费年平均值为5.36万元。按卡车类型划分来看，牵引车的过路过桥费最高，平均为9.13万元。

重卡的过路过桥费平均为3.44万元；中卡的过路过桥费平均为2.13万元；轻卡的过路过桥费最低，平均为1.13万元，可见牵引车的过路过桥费远高于重卡、中卡、轻卡和其他车辆。

不得不用的“油”

油费是卡车司机又一笔巨大的支出，不断上涨的油价令卡车司机不堪重负。因为油费太贵，很多卡车司机不去“中石油”和“中石化”这种正规的加油站加油，而是选择去油价较为便宜的私人加油站加油。

调查数据显示，2016年卡车司机支出的油费均值是11.99万元，众数是20万元。如果按车辆类型划分，牵引车一年的平均油费是19.2万元，重卡是8.4万元，中卡和轻卡是3到5万元之间。

防不胜防的“罚款”

闯红灯、违章停车、超速、超限、超载等都可能受到交警、路政或城管的处罚。数据显示，2016 年卡车司机一年平均被罚款额度为2974元。

如果按车辆类型划分来看，牵引车一年的平均罚款额度为3596元，重卡为2806元，中卡为2474元，轻卡为1842元。车型越大，被罚款的数额越大。

日常保养维修

车辆的保养与维修对于安全行驶非常重要，但这两笔费用会因车辆的新旧程度、运营里程不同而差异巨大。数据显示，2016年卡车司机支付的保养费均值为9162元，众数为1万元，但最高保养费超过3万元。

一般情况下，大车一年的保养费是2万元左右，小车是1万元左右。有些车主不保养卡车，他们一般使用3年就卖车，之后再换新车，但这种情况是少数。

维修费的高低与车辆新旧和车型关系密切。如果按车辆类型划分来看，牵引车的维修费最高，一年需要1.91万元；重卡一年的平均维修费是9652元；中卡是6672元；轻卡是5621元。从车型对比来看，车型越小的车，年平均维修费就越低，而牵引车和重卡的年平均维修费都较高。

卡车司机是一个高风险、高投入、高损耗的职业，运营一辆卡车每年需要支出大笔费用，这还没有将卡车司机一年内在路途上吃饭、抽烟和住宿等支出计入在内。

如果自雇司机再雇一个他雇司机与自己轮流驾驶的话，他能获得的纯收入就更低，收入上升的空间非常狭小。轻松月入过万，这恐怕只是一个传说...

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