圆通“承诺达”要解散？部分员工赴总部维权

日前，圆通速递高端件业务“承诺达”，陷入解散风波。

有承诺达员工称，其所在网点已经要求员工强制选择转网或者离职，且尚未结清工资。其上海站员工称，已有部分承诺达员工10月15日上午到圆通总部维权。南京、台州、重庆等地亦存在关站情况。

对此，圆通速递方面回应称，此次主要是转换承诺达局部区域的经营管理权，将部分区域划转给授权商经营管理，授权商按照承诺达的标准、制度、流程要求，持续为客户提供高性价比快递服务。

承诺达推出一年或亏损上亿

尽管圆通方面否认了“解散”一说，但有不愿具名的承诺达内部人士透露，这个事件已经持续发酵了一段时间，从7月中旬就有承诺达网点陆续关闭，南京等地由总部直营，所以直至10月15日才彻底下发通知，“承诺达这一业务在成立1年的时间里，已经亏损上亿元。”

据了解，圆通于2018年10月正式成立对标顺丰的直营品牌“承诺达”，即城市高频配送直营网络B网。业内人士解释称，平时使用的圆通快递属于“经济型”的A网，而“高端型”的B网承诺达定位于中高端件，并提出同城即时送达、异地限时送达，主要服务于生鲜商品、加急订单等。

而小e在微博等网站统计发现，承诺达关联搜索词为“延迟”、“赔偿”等，有多位消费者对其时效性提出质疑，并称存在邮件破损等情况。该公司官网显示，目前，承诺达省内配送需隔日到达，省外送根据距离2-5天不等，与圆通A网提供的服务时效性基本一致。

“公司确实一直处于亏损状态，但我们原以为这是正常的前期投入，没有想到会突然关闭。”承诺达南京公司一位内部员工表示，“后续承诺达业务、员工全部打包给A网承销商，现有员工自愿选择跟着承销商还是离职。如果不愿意转到承销商那边，人力就会变相逼你离职。”

高端快递业务折戟背后

值得一提的是，圆通近年来频频推出新产品。今年7月，圆通国际与承诺达推出的“全球闪送”业务上线，瞄准国际急件服务，运送方式为通过随身携带顾客的货物作为行李，人工送达至指定目的地。

但在上线后，该业务并未有进一步消息，至于是否受到此次承诺达事件影响，圆通相关负责人亦拒绝表态。

在业内人士看来，圆通频频试水新领域的背后，是行业竞争压力的显现。从2019年上半年数据情况来看，“三通一达”行业排名重新洗牌。2018年在营收规模上，圆通速递稳居首位，然而至2019年中期，韵达股份成为营收首位，圆通速递营业收入增长率仅15.64%，排名末端。最新公布的8月份业绩单显示，除韵达快递的单票收入大幅上升外，圆通、申通的单票收入均有所下滑，其中圆通速递同比下降13.47%。

事实上，随着低端快递市场竞争的日益激烈，“三通一达”都在发力差异化转型以寻求新的增长点。除了圆通的承诺达外，中通也曾推出面向高端市场的品牌“星联时效件”。

业内人士指出，圆通在设立B网承诺达时，对标顺丰模式，曾将直营化作为其重要支撑，但此次将承诺达业务转交给承销商后，已经与A网快递无异。

中高端市场3个细分子行业中，时效件市场顺丰一家独大，中高端电商件市场京东占得先机，公务件市场EMS垄断经营，各条细分赛道的格局非常清晰。这个市场留给“三通一达”的机会并不多，其商业模式相对简单，行业壁垒低，缺少系统的解决方案能力，单纯依靠流量，很难推出高附加值的产品。

e点评：圆通“承诺达”的解散，似乎也并没有那么让人难以接受。口号喊得响亮，但服务却难以匹配得上，对标顺丰也不是一件容易的事，需要整个体系一起提升管理理念与配送服务效率，这也对企业掌门人的管理水平提出了更高的要求，对于三通一达来说，这具有不小的难度。

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