15万亿的农村物流市场，还在等谁来？

金九银十，正是大闸蟹上市的好季节。最近几年，火爆的阳澄湖大闸蟹，无论是在淘宝、拼多多、京东，还是在电脑广告、微信朋友圈等周边，铺天盖地都是大闸蟹的宣传广告，在阳澄湖周边也形成了不少大闸蟹产地直发的电商村。

但大闸蟹产地直发产业链的背后，大部分农村物流的发展情况是怎么样的呢？

国内主流的物流公司细分都没有真正的下沉到农村。截止2019年上半年，全国乡镇网点覆盖率达到95.22%，但是诸如安能、德邦、顺丰、中通等国内快运、快递企业都没有真正的布局农村物流网点。仍有约3/4的行政村没有农村电商配送站点。

农村地区居住分散、市场需求不集中以及交通基础设施较差，使得快递玩家在农村布点成本较高，网点分布较少；“最后一公里”依然是快递下乡、电商下沉面前的难题，送货上门依然难以全面覆盖。 

大如三通一达，小如宅急送、丹鸟等企业，一般也只将货物运输到乡镇的小超市兼收快递，电话或短信通知收件人来店铺自取。有些区域甚至还存在二次收费情况，数额多在1元至3元之间；并且农村快递时效比县城快递时效要慢1天至2天。

截止2018年年底，农村物流总额为15万亿元，农村网络零售额到达1.37万亿元，同比增加30.4%；全国农产品网络零售额到达2305亿元，同比增加33.8%。在一线城市快递市场已经达到饱和的情况下，农村消费结构正在发生着转变，农村物流市场潜力无限。虽有很多问题需要解决，但仍有很大潜力可以挖掘。

农村物流市场足够大，但关键还是要看谁能实实在在做好运营、做好服务，真正把价值带给农村消费者。

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