无底薪、无加班费、以罚代管...物流快递从业者的劳动权益如何获得保障？

11月20日，快递员张文杰送完当天的第521单，已是次日0点30分。他蹑手蹑脚地下楼，快速骑上电动车，朝着宿舍方向驶去。

“双11”渐行渐远，但“双11”后的一段时间，无数像张文杰这样的快递员，依然为送件忙不迭。

今年“双11”，破纪录的订单量催生了送件高峰，快递行业处理邮快件业务总量达23.09亿件。在送件高峰期，大多数快递员超负荷工作，有的最多每天要送400件～500件。

但与此同时，行业无底薪、无加班费、以罚代管等问题，让他们的劳动权益受损。

无底薪无加班费，干的多挣的多

张文杰负责配送北京市朝阳区十里堡附近的4个小区。23岁的他正是有力气的年纪，但在一天内送几十个大件、从天不亮送到深夜，他“就想睡觉”，因为第二天一早他5点就得起来，送新一天的快递。

不仅是张文杰，其它几大快递公司的快递员，也纷纷表示“双11”高峰期的工作超负荷。

31岁的王建新送快递已有6年，但还是有些吃不消。“这几天一共送了4000多单吧，每天一睁眼就开始送件，一刻不敢停，吃饭都没工夫。”王建新说。

11月20日21点，送完最后一个包裹，王建新终于为自己今年“双11”高峰画上了句号。“虽然累但挣得多，因为送得越多挣得越多。”

王建新和同行对“双11”又爱又恨，据称与公司无底薪、按收派件量计算提成有直接关系。

王建新所在的快递公司不给快递员发底薪，只按每派一件1.3元、每收一件4元～5元提成，多劳多得、按件提成。这样的工资制度下，快递员只能靠多收件多送快递来保证收入。

但“双11”期间，多数快递公司并未因快递员超时工作而发加班费。“老板说加班费都包含在多送的快件里了。”王建新说，平时他每天送件量不超过200件，这几天每天多送200多件，能多挣200多元。

以罚代管现象严重

“双11”期间，快件量激增，实在忙不过来时，张文杰和同行们会更多地选择智能快递柜或代收点。“这几天老接到客户电话，问为什么家里有人还是直接放到快递柜了。”每有这样的电话打来，张文杰都会耐心解释。他最怕的是投诉。因为只要消费者投诉且合理，他就会面临罚款。

对于类似投诉情况，王建新也表示“头大”，如果收件人投诉到网点，老板会口头警告并要求快递员上门道歉，处理好了就不罚钱；如果是打客服电话投诉到公司，不管什么原因先扣20元；如果出现丢件，除了赔偿快递的费用还要追加罚款200元；如果是打12305电话投诉到国家邮政局，则会面临2000元～5000元的罚款。“这半个月就白干了。”

快递公司确定罚款金额不仅有等级之差，还有投诉理由之别。宋凯介绍，他们公司的罚款制度是，如果因没有收到货或快件放进快递柜投诉，罚款10元；如果因服务态度不好投诉，则罚款200元。

多数快递员认为这种以罚代管的管理体制不合理，但为了生计只能被迫接受。小编注意到，和劳动定额标准一样，“奖罚”也是集体协商的内容。然而，以罚代管的用工管理制度，多是快递公司强制制定，并未与快递员充分协商。

e点评：物流快递行业无底薪、无加班费、以罚代管等多种现象频频出现，对于快递小哥而言，这无疑是损害了他们的劳动权益。在计件工作制下，不仅需要保障快递员权益，也要保证其加班费等待遇。另外，“以罚代管”这种简单粗暴的惩戒方式，并不能从源头上合理解决投诉问题。快递公司应该加强对从业人员的服务培训，为快递网点制订规范的法务手册、员工管理制度，逐步改变以罚代管的管理模式。

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