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王卫跻身胡润百富榜第四,“快递之王”已成定局?

2020年10月21日

古人云,四十为惑,五十而知天命。回溯王卫的前半生,与其说王卫真的经历了“四十而惑”,不如说是王卫与顺丰同舟共济。如今,50岁的王卫与27岁的顺丰仍同在,他们的“人生”却也似刚刚开始。

2020胡润百富榜》今日发布,榜单显示,50岁的顺丰王卫成为快递业首个冲入榜单前十的企业创始人,由去年的第12位跻身第4位,身价较去年增长1300亿至2400亿元,涨幅位列前十之首。中通董事长赖梅松则以500亿的财富位列第84位,较去年上升8位。其次是,韵达的聂腾云、陈立英夫妇以400亿的身价位列第115位。

 

梳理历年的《胡润百富榜》可以发现,自顺丰控股2017年借壳上市以来,王卫2017年就以1500亿的身价首次冲进前十,位列第6位,超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇,重夺民营快递业首富之称;2018年则以1200亿的身价位列第7位,但2019年身价缩水100亿至1100亿元,排名也随之降至第12位。

放眼整个行业,过去三年,王卫的身价与排名虽然一直在降,但他仍是快递业中的“C位”出圈者。

快递企业对应的掌舵者财富及排名的变化,一定程度上也反映出国内一线快递企业之间的业绩正在发生分化。如果说50岁知天命,那么未来是否会有他者可撼动王卫及顺丰“快递之王”的地位?

仅就今年来看,王卫的身价增幅达118%实属惊人,毕竟名列前二的马云、马化腾的身价分别仅增长了45%、50%。

惊人之处还在于,疫情之下,快递业“价格战”愈演愈烈,整个快递业欲以低价之争赢取市场份额,尤其以韵达为代表。

数据显示,9月快递单票收入同比降幅达12%,而8月同比下降13.5%至每票10.05元,相对而言降幅是有所收窄。但韵达、圆通、申通等一线快递公司9月单票收入同比降幅仍超过20%,韵达的单票收入降幅甚至达到31%。

快递单票收入下降,一定程度上也会对企业整体的营收、盈利能力有所影响,而事实是,顺丰不但没有受影响,王卫的身价还跻身全国第四,为何?

 

不得不提的是,10月13日,在连续七个交易日上涨之后,顺丰控股的股价还首次突破90元大关,总市值达到4160.03亿元,创下历史新高。王卫持有顺丰60.74%的股份,若以当日收盘价计算,王卫的身家彼时就已达到2526.8亿元。

而早在顺丰8月25日发布中期财报后,顺丰就深受投资者追捧,股价曾出现两次涨停。中金公司近日还发表研报称:长期看好顺丰。这在快递圈是罕见的。

此背景下,王卫今年为何取得如此的成绩着实让人心生好奇,但也有迹可循。

在笔者看来,早在前几年,顺丰的综合实力便在国内快递行业处于数一数二的位置,但它志在与联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)、敦豪国际(DHL)、荷兰天地(TNT)四大国际快递公司奔跑,这固然也就促使其不断优化公司管理、服务,以迈向综合物流服务商。

也正如王卫荣膺深圳40位创新创业人物时所言,顺丰能取得今天的成就,“人才是第一资源”,顺丰这些年的发展就是重视快递员、重视人才、培养人才。有了人才,顺丰就有了各方面的竞争力。

殊不知,在人才结构方面,顺丰于2002年才开始招到第一位本科学历的员工,也直到2008年金融危机,才顺势而为招收了将近1万的本科生。而当下,加上王卫施行的各种人才激励机制,高学历的员工在顺丰便不再是凤毛麟角。人才占比量提高,顺丰的实力自然也随之提高。

有关员工方面,顺丰2017年上市之时,王卫就曾给员工发最高达6776元的红包,今年8月下旬,王卫也曾向内部员工自掏腰包将近5亿元,引起外界关注和热议。此前,王卫也曾多次给快递小哥涨薪,月投入新增2000多万元。王卫如此花“重金”在员工身上,固然也相对容易得到他们的回报。

回顾顺丰近些年的发展,也不难发现快运业务实属其“昂首前行”的筹码。顺丰自2014年瞄准中高端大件市场,并成为快运行业的牵头者,快运板块也就成为其营收、盈利的主体。目前,快运业务也不负众望,不仅是顺丰第一个营收突破百亿的新业务板块,同时还在快运行业内收入规模第一。

而局限于单一的快运业务也不是顺丰的战略,在电商市场崛起之后,顺丰见风使舵曾两度发力中低端电商市场,并及时止损。

2013年11月,顺丰首次推出了“电子商务特惠”,但因价格、成本远高于通达系导致业绩不增反倒下滑,顺丰便减少甚至停止对该业务的支持,第一次发力电商市场则以失败而告终;2018年,以拼多多为代表的社交电商崛起,顺丰再次推出“电子商务特惠”,虽然相对于背靠阿里的通达系而言仍不占据大优势,但在整个大环境加持下,顺丰还是逆袭成功了。

顺丰控股9月份的经营简报显示,受益于时效产品、特惠专配产品等保持了较高的增长,顺丰营收保持了增长,超过韵达、圆通、申通三家公司收入总和的73亿元左右。其中,9月速运物流业务营业收入134.46亿元,同比增长36.07%;业务量7.28亿票,同比增长60.35%;单票收入18.47元,同比下降15.16%。

燕雀安知鸿鹄之志?快递业内、外一直以“价格战”标榜一线快递企业,单票收入一直位居行业首位的顺丰,想必仍志在综合物流服务,与其说其在迎接“价格战”,不如说是顺势而为奔向初心。

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