拼多多为何急着和极兔撇清关系？

最近这几天极兔快递非常的 “ 火 ” ：

在4月6日的时候 ， 有媒体报道极兔3月份的时候在义乌打起了价格战 ， 把义乌的快递价格直接拉到1元以内 。 据一位极兔代理商向记者透露 ： 总部对义乌的许多拼多多商家给予了运费补贴 ， 超万件的大单小件可做到1元发货， 看情况最低可做到8毛 。

4月7日， 有媒体报道 ， 极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资 ， 领投方为博裕资本 ， 跟投方有红杉和高瓴 ，投后估值已经达到78亿美元 。 并传极兔已经开始启动上市准备 。

4月9日 ， 刚刚得到消息 ， 义乌邮政管理局人士向21世纪经济报道记者确认 ， 因 “ 低价倾销 ” ， 百世快递 、 极兔速递被整治 ， 主要措施是停运部分分拨中心 ， 已于当日执行 。

可以说 ， 最近极兔火的发烫 ， 而拼多多在这个时间节点期间 ， 对极兔发布了一个这个惩罚公告 ， 不知是何用意， 显得很微妙 ， 似乎在外界传达某种态度 ， 或是一种警告 !

众多周总 ， 拼多多的创始人黄峥和步步高创始人段永平很熟 ， 段永平去吃巴菲特的午餐就带着黄峥去的 。 李杰创办极兔速递之前 ， 是OPPO印尼区的负责人 ， OPPO是步步高系孵化的 ， 而李杰也是从步步高江苏安徽分区出来的 。 因此 ， 极兔也可以视为步步高系孵化的子品牌 。 所以拼多多和极兔 ， 一开始就有点青梅竹马的意思 ，也都烙着步步高系的基因 。

事实上 ， 极兔速递身上一直背负着一个标签 ， 即 " 拼多多系快递 " 。 在 " 拼多多发声明处罚极兔 " 话题下 ， 不少网友表示 " 要不是用了拼多多 ， 我还真不知道有极兔速递 "" 在拼多多上买的好像都是极兔发的 " 。 在消费者的潜意识里 ， 早已把拼多多和极兔划上了等号 。

当时拼多多在国内的电商快递面临很大的困境 ， 因为三通一达接入菜鸟系统后 ， 阿里基本成了通达系快递的话事人 ， 拼多多在通达系这里很难打开局面 ， 极兔的到来 ， 成了拼多多的救命稻草 ， 可谓是雪中送炭 。 因此那段时间 ， 拼多多是极兔的最大客户 ( 理论上前期是步步高旗下的订单为主 ) ， 而极兔也靠着拼多多的订单冲上了2000万的日订单量 。

拼多多一直强调其与极兔并无投资关系 ， 但我们又知道极兔80%以上的业务来自于拼多多 。

现在一个很有意思的现象 ：

极兔渴望在拼多多之外 ， 能在菜鸟有个位置 ， 接入淘系的订单 ， 两只脚走路 ， 以免被拼多多卡脖子 。 即使跟拼多多感情再好 ， 没有对等的地位 ， 终究无法和平相处 。 但阿里一直没有接受极兔的表白 ， 他希望极兔不要脚踏两条船 ， 一心一意跟自己混 。 ( 这算2选1吗 ? ) 拼多多希望能够在极兔之外扩充下后宫 ， 纳入通达系 ， 但通达系一直小心翼翼地骑墙 ， 大半个身子在阿里这边 ， 一只脚留给拼多多 ， 这种眉来眼去 ， 摆明了是有出轨的心 。

因此 ， 拼多多不愿意公开和极兔的关系 ， 极兔也不愿意和拼多多领证 ， 二人一直暧昧着 ， 却不对外官宣 ——在这个节骨眼上 ， 拼多多选择高调处罚极兔 ( 用处罚两个字简直匪夷所思 ) ， 难道只是告诉大家 ， 我和极兔只是普通朋友 。 毕竟蜜月期过了 ， 不觉得极兔是雪中送炭的小甜甜 ， 而是越看越丑的牛夫人了 ?

要么是为了纳入通达系做准备 ， 要么就是拼多多和极兔的合作出现了问题 ， 后者的话 ， 那大概率就是极兔要接入菜鸟了 。

而阿里最后悔的一件事应该就是没有大手笔调整通达系的加盟模式 ， 导致通达系无力管控终端网点 ， 给了极兔崛起的机会 ， 即使后来通达系受命围剿极兔速递 ， 但加盟模式的天生缺陷导致极兔根本死不掉 。

简而言之 ， 极兔 、 拼多多 、 阿里和通达系形成了一段爱恨复杂的四角恋 ， 明面上阿里和通达系是一对 ， 拼多多和极兔是一对 ， 但阿里也在跟极兔眉来眼去 ， 通达系则看上了新进高富帅拼多多 ， 现在拼多多率先宣布 ： 我单身啦 ， 我没有对象哦 。

随着业务体量的不断扩大 ， 拼多多自然不会只满足与一家快递公司 ， 更不会被一家快递商卡脖子 ， 所以寻求很多快递合作 ， 多元化平台选择 ， 才是真正拼多多未来想要的合作模式 。

早在之前2020年4月19日 ， 国美零售与拼多多也宣布达成深度战略合作 ， 拼多多认购了国美零售所发行的2亿美元可转债 ， 同时双方在物流方面的合作包括国美旗下安迅物流 、 国美管家两大服务平台 ， 将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商 。

2020年底 ， 拼多多发布的 “ 2021年春节不打烊 ” 公告显示 ， 除了极兔 ， 韵达也为特别服务商 ， 与拼多多平台签订 “ 春节快递物流特殊保障协议 ” ， 确保春节期间用户体验 。

与此同时 ， 拼多多在自建物流方面也逐步有了声响 。 据天眼查信息 ， 拼多多运营主体――上海寻梦信息技术有限公司有多条物流相关发明专利 ， 包括 “ 物流时效评价方法 、 装置 、 电子设备及存储介质 ” 、 “ 冷链运输方法 、冷链运输网络建立方法以及相关设备 ” 、 “ 订单物流时效管理方法 、 系统 、 设备及存储介质 ” 、 “ 包裹重投递方法 、 包裹投递方法以及相关设备 ” 、 “ 物流服务的位置覆盖范围数据更新方法及相关设备 ” 、 “ 寄件方法 、 装置、 电子设备以及存储介质 ” 等 。

对拼多多来说 ， 选择低快递费服务商更有利于稳固电商商家与用户 ， 因此拼多多并不会与任何物流品牌达成业务捆绑 。

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