如期“进京赶考” 滴滴货运何其幸哉

滴滴货运，正式进京！

4月22日，滴滴货运正式宣布在北京开城。此次开城，滴滴货运主打“单单有保险，司机严筛选，价格更便宜”的口号，还推出了“拉货搬家首单最高减50元”的开城礼包。

滴滴货运此番在京开城，并不令市场讶异。因为，本月8日，滴滴货运就已事先预告将在本月登陆北京等11座城市。其中，除了4月16日，滴滴货运在合肥、温州、绍兴、湖州、台州、嘉兴、徐州、南通、无锡、常州等华东10城上线之外，4月22日便是北京。

大事不含糊且先预告，这还是滴滴货运问世以来的一贯作风。

比如问世之际，2020年5月，滴滴货运开始正式招募司机，紧接着，在6月正式上线。彼时，滴滴货运宣布，综合滴滴出行APP端内“开城打call进行时”活动的用户投票结果和各城市司机招募情况，选定成都和杭州为首批试运营城市，上线日期为2020年6月23日。

以此也可以看出，滴滴货运为开城从不做无准备之战。

这还体现在，宣布开城计划之后，即在京开城前一周，滴滴货运一边积极为自己营造声势，宣布具备高传播效应的岳云鹏为其品牌代言人，一边同步推出一系列优惠服务，这就有效助推开城计划引起高关注。

在做开城准备的同时，滴滴货运还尽可能直接从保险、司机、价格三大市场痛点下手，这就体现在北京开城口号中，主打安全属性的同时，也展现价格优势。

在货运安全方面，目前滴滴货运已启动桔视记录仪安装工作，在搬家及有人跟车场景，平台将优先派单给安装桔视的司机。今年6月底前，桔视将100%覆盖搬家及跟车订单。同时，桔视将于今年上半年覆盖滴滴货运上线城市60%的订单，并根据实际运行情况扩大覆盖范围。

毕竟，前有货拉拉事件警示，紧接着，上海、江苏等多部门约谈货拉拉等网络货运平台，后有货拉拉推出“拉货一分起”等福利活动试图瓜分市场，谁都图个安全图个便宜，滴滴货运固然不能避开市场需求，只有狠抓网络货运安全与实惠价格。

经过一系列筹备，滴滴货运目前总计开城数量为19城，服务范围涵盖长三角、川渝地区和北京。

而纵观整个同城货运市场，硝烟四起。货拉拉、快狗打车、满帮集团等老玩家自2020年以来，相继携资本加码，后浪滴滴货运为何开城如此顺利？

其一，资金来源有保障。2020年4月，滴滴投入1亿元成立了滴滴货运关联公司。而除了背靠老东家滴滴出行这一“大树”好乘凉，滴滴货运目前也已完成首轮15亿美元融资，领投方为淡马锡、CPE源峰（中信产业基金）、IDG资本等。

其二，同城货运老玩家铺路，滴滴货运少走弯路。无论是货运安全，还是业务落地，货拉拉、快狗打车等老玩家所运行的业务模式，以及所经历的安全事件，都在一定程度上给滴滴货运相应的启发，以寻找更合适的策略。也因此，滴滴货运展现的形象才相对完美。

其三，机会留给勇者。据《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》，中国同城货运的TOP10市场占有率仅有3.5%。这就意味这个市场还有96.5%空间未被开发，对于勇于开城的滴滴货运而言，虽有挑战，但机会也很大。

平台正在不断完善，品牌代言人选好了，开城计划也正在按部就班地进行中，但同城货运市场格局未定，滴滴货运仍需尽善尽美。

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