为何快递大多无法送上门？ 快递员：送货上门“不划算”

快递量大、派送利润低，派送员送货上门的热情不高。

“没有快递员给我打电话通知我拿快递，怎么显示已经签收了呢?”近段时间，不少细心的市民发现，自己的快递在不知情的情况下已经被他人签收，存放在附近的快递柜或驿站，需要收件人上门自取。

对此，不少市民产生疑惑，按照相关规定，快递应按约定收件地址送达到收件人或代收人手中，并当面验收，但现实生活中，绝大多数快递都被投进了快递柜或驿站，用户当面验收无从谈起，快递丢件、被错领的情况时有发生。究竟是什么原因导致这一现象，记者 展开了探访。

现象：快递已显示被签收，收件人却不知情

家住上海路一处小区的居民陈女士搬进新家不久，需要添置的物品较多，半年来，她一边根据家中实际情况，一边通过网络购买需要的物品，因此经常有快递需要签收。

由于购买的物品都是生活急需品，陈女士经常在电商平台查看物流信息。近期，她多次发现，自己购买的商品在不知情的情况下，显示已经被签收，签收人为小区附近的一家快递驿站，签收信息还提示她尽快到该快递驿站领取。

“也没有人给我打电话说我快递到了，好多次都是商品到货多天后我才发现。”陈女士说，其间，还发生过两次自己的快递被人错领的情况。

“搬新家后，邀请亲戚来家里吃饭必不可少，考虑到亲戚朋友要喝酒，我在网上购买了一些白酒杯。几天后，淘宝平台显示物品已经被快递驿站签收，让我去领取，可我去快递驿站却怎么也找不到，快递驿站最终调查才发现原来是有人领错了。”陈女士说。

与陈女士相比，市民王女士的遭遇更烦心一些。王女士家住火车站北广场附近，工作单位离家有些距离。为了方便领取快递，她把收货点填写为工作单位地址，可每次快递送达都没人通知她，回家后查看手机才发现，快递已经送到了单位附近的一家快递驿站。

“普通的一些快件还好，一些急用的物品，比如说孩子的奶粉、尿不湿等物品，我还要开车返回单位去拿，非常不方便。”王女士说。

记者了解到，2018年5月《快递暂行条例》正式实施，规定快递应按约定收件地址送达收件人或代收人手中，并当面验收。但现实生活中，绝大多数快递都被投进了快递柜或驿站。

原因：派送一件快递仅挣0.8元，送货上门“不划算”

降快递送进驿站，是目前很常见的派送方式。

5月7日上午9时许，记者来到陈女士所在的小区楼下，一位顺丰快递的小哥正在附近派送快件。

“我们单位要求必须一对一电话通知顾客，顾客如果不在家，我们按照顾客的要求投放在快递柜或驿站。如果客户要求送货上门，我们会按照顾客的意思送货上门。”这位快递小哥告诉记者，除了顺丰、京东、德邦这3家快递公司提供送货上门服务外，其他快递公司基本都是投放在快递柜或驿站。

当记者问到其他公司为什么不提供送货上门服务时，这位快递小哥表示，主要还是与快递公司单件派送费用有关，但具体情况他不清楚。他建议记者咨询其他快递公司，或许能得到答案。

随后，记者来到位于十堰老街附近的多家快递站点。据一家快递站点负责人吴先生介绍，情况的确如此，他们派送的快递一半是电话通知顾客下楼自取，一半是直接投放在附近的快递驿站。无法送货上门主要有两个原因，一是客户上班、外出无法查验或者收货，这时他们就会把快递存放在快递柜或驿站;二是快递派送费用较低，这也是最主要的原因。

“以顺丰、京东、德邦为例，他们的快递员单件快递派送费在0.8元到1.5元，甚至更高。但包括我们快递公司在内的多数快递公司，单件快递派送费用仅0.8元。如果按照送货上门的程序派送，一名快递员一天的快递派送量不会超过100件，一个月才2000多元，根本没人愿意干。”吴先生介绍。

记者了解到，将快递投放在快递驿站，其实是快递员和快递驿站展开合作的一种方式。快递员通过每单0.3元的方式给快递驿站支付费用，快递员的派件数量会因此得到提升。按照这种方式计算，吴先生所在快递站点的一名快递小哥一天可派送快递250件，每件0.5元计算，一个月可收入3750元左右。

探究：如何良性发展、提供更好的快递服务?

采访中，吴先生还表示，他们也经常接到用户的此类投诉，但此类问题他们根本解决不了。“快件派送费用一般是由快递公司总部与电商平台洽谈约定，如今随着快递行业的竞争日益激烈，导致派件费用一直上不去。在派件费用合适的情况下，我们也愿意送货上门，一是可以增强用户体验感，提升公司口碑;二是可以承揽更多发送快递的业务，快递公司和快递员的收入都会增加。”

针对快递行业存在的这一情况，记者采访了湖北工业职业技术学院旅游商贸学院教师司兴政。他认为，《快递暂行条例》设置这一规定的初衷，主要是为了打通快递公司与顾客之间的“最后一公里”，提升消费者的获得感、体验感，保护消费者的商品安全和个人隐私。

他分析说，快递小哥因为派送单价较低，将快递投放在快递柜或驿站，实际上是一种利益驱使。针对这一现象，应该多方联合，促进问题解决。首先是主管部门应建立相应的机制，加强监管。针对快递行业存在的快递派送单价较低问题，可会同物价部门、快递公司、电商平台等，通过听证会的方式，设置合理的快递派送单价，保障快递从业人员的收入。

其次，快递公司应该加强员工职业技能培训，提升派送服务质量。与此同时，更应该重视企业员工的各项福利待遇，只有留人留心才能让员工以更好的服务、更饱满的精神状投入到快递派送工作中，形成良好的循环，此举对企业发展也有好处。

广大消费者在电商平台选购商品时，不要认为越便宜越好，殊不知，商品的价格里往往包含有快递费等费用，服务价格越低，快递服务质量等方面可能也会相应降低。他建议，消费者在网上购买商品时，尽量选择口碑好、规模较大的电商平台，与小型电商平台相比，无论是商品质量或者是快递服务都能得到相应的保障。

此外，司兴政还认为，随着我国科技、经济的不断发展，未来无人派送、智能派送等模式肯定会一定程度上代替人工派送，届时，快递派送服务质量会得到进一步提升。快递量大、派送利润低，派送员送货上门的热情不高。将快递送进驿站，是目前很常见的派送方式。

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