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快递包裹“搭上”镇村公交

2021年08月19日

“以前,我们拿快递都要到集镇,骑电瓶车还要花30多分钟。现在快递直接送到村里设置的农村物流服务点,走几步路就到了,非常方便。”近日,家住江苏省扬中市新坝镇新宁村的村民肖纪说,“现在孩子们都是网购,比上街买东西还要方便。”

布局末端站点 门店“一站多能”

扬中市地处镇江市东部江心,四面环江,交通运输尤其是农村物流发展一度受到制约。自交通运输部等三部门印发关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展通知后,扬中市交通运输局会同扬中市邮政管理局走访调研,制定了《扬中市城乡物流服务一体化发展三年行动计划》,明确提出到2022年实现所有品牌快递企业全部进村,覆盖全市58个建制村、23个社区,覆盖率达100%。

在交通运输和邮政管理部门大力推动下,交邮、交快、邮快等多种合作模式纷纷登场。通过规划引领、部门联动、行业融合等方式,扬中市探索出“100﹢70”农村物流末端站点发展模式,解决农村物流发展“最后一公里”难题。目前扬中市在各小区、办公楼、乡镇、村庄建立共100个菜鸟驿站实体门店,并投放了70个智能快递柜。

“实体门店前期用于投递快件,以解决‘最后一公里’投递问题,并以快递邮件投递收入支撑门店各项费用。”扬中市交通运输管理部门相关负责人介绍,后期,实体门店将叠加政务服务、社区电商、社区金融、社区医疗、家政服务、远程缴费等多种服务,结合应用场景丰富的手机App,把门店打造成便民服务、提高政务工作效率、打通线上线下并实现虚拟与现实全流程闭环的平台。

公交代运快件 发展共同配送

在扬中市八桥镇幸福村全家福超市,不少村民在排队领取快递。全家福超市原本是扬中市村邮合作站点之一,现在与韵达速递、中通快递、百世快递等企业达成合作,成为快递包裹代取点。“随着网购越来越便利,实体店生意有所下滑,邮政快递的加入可以给超市带来不少人气,带来一定收入。”超市店长介绍。

此外,在扬州市交通运输管理部门指导下,扬中江天汽运公司牵头联合“三通一达”等市内主要快递企业,成立了扬中天捷城市配送有限公司。该公司将全市每天需要派送的5万件邮快件集中分拣统一配送,通过自动化的分拣设备与统一形象的配送队伍,提高投递质量与效率。在乡镇到乡村这一环节,扬中市还在新坝客运站、八桥客运站建成乡镇快递分拨中心,试运行镇村快递共同配送模式。

由于扬中市特殊的地理因素和近年来私家车的普及,镇村公交与农村客运业务受到影响。为此,扬中市交通运输、邮政管理部门牵线搭桥,促成扬中中扬公交、扬中天捷城市配送有限公司与当地主要快递企业开展战略合作,开展乡村快件代收、代投业务,推广定时、定点、定线的代运快件班线,实现资源共享、降本增效。

扬中市交通运输部门负责人介绍:“为确保公交安全畅行,我们在镇村公交上设置邮件快件周转区,驾驶员‘兼职’快递员,客货同网、合作共赢,在降低运营成本的同时,打通农村物流‘最后一公里’。”

 

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