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众包物流:规则是管理的灵魂

2016年03月29日

    2016年2月14日,这是李航春节后从家乡返回北京的第一天。

  他要去附近的大型超市购买接下来的生活用品。出门之前,李航打开手机上的“闪送”App,看看是否有顺路的单子。自从2015年加入闪送平台后,刷App接单,就成了李航每天的日常工作。

  李航想起去年他接的两个单子,一次是替一位年轻白领送生日礼物,这位白领紧急出差,礼物无法当面送给当天过生日的母亲,于是在闪送的平台上下单。当李航将礼物送给那位母亲时,老人不住地对他表示感谢。

  另一次是一位年轻妈妈下的单子,那位妈妈是全职,独自一人带孩子,而孩子在那天发高烧,碰巧家里的退烧药已经用完。李航就从附近的药店顺路买给了她。年轻妈妈拿到药的那一刻,焦灼的神态一下放松了下来。

  作为闪送的兼职配送员,李航很满意目前的状态,努力工作,闲暇时间接接单,有时还能体会到帮助别人的快乐。

  “闪送”是同城专送平台,以专人直送、快速送达为主要诉求,为有需求的用户递送物品,代买物品或者承接一些跑腿业务。而随着共享经济模式的兴起,以众包为主要特色的众包物流模式也纷纷涌现,与众包物流平台闪送类似,国内目前还有达达配送、人人快递等。

  有意思的是,这些平台不雇佣配送人员,却以发单、抢单等形式集合了大量的社 会人员加入,让他们利用闲散时间,参与配送。

  用规则赢得信用

  在传统的物流公司,快递人员与公司之间是合同关系;而在众包物流模式下,平台与配送人员则是合作的关系,并无合同。那么,如何对配送人员进行约束呢?在管理上是否又会更复杂?

  闪送科技市场部品牌总监杜尚骉并不这么认为。在他看来,闪送这样的模式,在管理上反而更简单。依托移动互联网的天然优势,闪送员的个人信息、在线情况、离线情况在平台系统上都有实时显示,闪送员在接单之后,他的地理位置每2秒钟就会上传到系统,他在什么地点,是否偏离平台的导航路线,后台都能自动监控。

  与传统快递不同的是,闪送还增加了一些安全措施,比如用户在闪送下单并被闪送员接单之后,会收到接单的闪送员相关信息。而闪送员、用户和收件人都会收到同样的验证码。当闪送员上门取件时,用户不仅可以看他的证件,也就是在闪送的工牌,工牌上标明了姓名、照片、在闪送中的工号等信息,因而用户可以核对闪送工牌上信息与手机收到的信息,还可以核对自己的验证码是否与闪送员的验证码相同。

  这就意味着他是名副其实的闪送员。而闪送员将货物送到收件人手里时,收件人也要与闪送员核对验证码。以此保证整个流程在人员上无误。

  为了更进一步“约束”闪送员,平台会冻结一些押金,闪送员通过闪送第一次赚到的300元,将被作为押金冻结在闪送的平台。

  因为所有过程都是可监控的,而平台的系统集合了大量跟闪送员相关的数据,因而闪送员在平台上也有自己的信用体系。

  “像淘宝的商家,信誉好的就做得更好,信誉不好的就慢慢被淘汰掉。”杜尚骉对《中外管理》表示。众包物流平台也可以做到这一点。

  (格言:松散的合作关系,并不能依靠人来管理,而是要靠产品和技术所蕴含的规则来管理。)

  忠诚度来源于公平公正

  无疑,这种众包模式因为自由的工作方式和工作时间,受到青睐,然而,如何才能增强配送人员对平台的忠诚度,同样又是一个很重要的问题。

  杜尚骉认为有三个方面:

  首先,闪送的平台能为闪送人员提供稳定的符合他们预期的收入。

  其次,因为C2C的模式,闪送员每天会接触不同的高端人群,如高级白领、明星、官员等,而闪送员每天都可能送不同的东西,既可能是鲜花,也可能是生日礼物,还可能是帮人代买药品等,在他们看来,这样的工作,既有趣,同时又能体验到快乐。

  再者,他们还很有归宿感,因为闪送员中,很大一部分是专职配送,他们几乎都是城市打工一族,白天接触不到太多人,而业余时间也只是孤单一人。但在闪送,他们有着强烈的群体归宿感,如果在路上遇到了,都能天南海北聊上一会儿。而闪送也会采取一些措施来促进他们的群体归宿感。

                                                                 来源:新浪新闻

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