2016-07-25
海秀快速路通车后周边道路交通压力的增大，特别是国兴大道西出现拥堵现象，本报报道后引起海口市相关部门重视。24日下午，记者从海秀快速路指挥部了解到，为缓解快速路上下交通对周边路网的压力，目前已启动了海秀快速路“后交通”研究，结合研究成果正开展沿线路网拓宽改造及断头路的开通等相关工程。
两个原因造成国兴大道拥堵
海秀快速路功能性通车后，市民明显感受到国兴大道明显交通压力增加。指挥部相关负责人介绍，这个情况主要是两个原因造成的。一方面，在海秀快速路功能性通车后，高架主线东西向直行车流直接与国兴大道相连，而原国兴大道西端仅与龙昆路南北向右转沟通，并没有东西方向的直行车流，这就造成了国兴大道路段交通压力的增加。并且龙昆立交由北向东匝道的开通，使得原需通过龙昆南路掉头再右转的车流可以直接接入国兴大道，在提高了该左转交通效率的同时，这也从客观上造成高峰时段国兴大道的车流量明显增大。
另一方面，目前海秀快速路只是主线和部分匝道功能性通车，丘海大道以东的连接匝道尚未开通，使得国兴大道在目前阶段临时承担了尚未开通匝道的交通转换功能，海垦片区和国贸片区的车流在国兴大道掉头上下海秀快速路，使路段车流交织严重，降低了国兴大道通行效率。
将新建道路，改造匝道交叉口
交警部门相关负责人介绍，目前国兴大道的配套改造工程正在稳步推进，并配套优化完善交叉口的交通组织和管理方式。同时国兴大道两侧区域道路正在加紧建设，利用建成后的区域路网构建交通微循环，进行合理分流，可进一步提升道路通行能力和效率。其中包括了交通安全设施的完善，新建一批规划道路，并对与快速路上下匝道连接的交叉口进行拓宽改造等。另外，到9月底海秀快速路匝道及地面道路全部建成开放通车后，部分交通将提前分流至龙昆路以西路网，缓解交通压力。
海秀快速路在该区域设置了连接丘海立交、金垦路等匝道。与长流方向联系可通过丘海立交匝道(西)、金垦路匝道上下桥；与国兴大道方向联系可通过丘海立交匝道(东)及南大立交桥上下桥。原有穿行该片区的过境车流直接走高架，地面道路将更好的服务于海垦片区区域出行车流的集散。
在匝道和地面道路全面竣工后，现有金垦路和海垦路的两处地面单循环将改为双向通行。
将适时恢复骨干道路服务功能
交警部门相关负责人介绍，在海秀快速路(一期)在建期间，为配合施工期间交通组织，对滨海大道部分交通功能进行管控，待海秀快速路全线建成通车后，将适时恢复滨海大道承担的相应服务功能。
建成后的海秀快速路主要承担组团间快捷客运交通功能，满足沿线居民快速出行需求，避免中心城区过密开发；椰海大道主要承担货运交通功能；滨海大道及南海大道主要方便组团内片区之间及沿线居民交通需求。居民可根据自身需求选择出行路径。
（文章来源：南海网）