优速330限时达再上10城，大件寄递混战加剧

优速方面日前宣布，优速330限时达再增上线10座城市。此次新增上线10座城市分别为：赣州、宜春、荆州 、咸宁、宜昌、阜阳、吉林、德州、沧州以及新乡。截至目前，优速已经完成对全国119个主要城市的330限时达区域覆盖。

据了解，当初为了寻求差异化发展，避开顺丰和通达系快递企业在小件市场的锋芒，优速在2015年就早早的向大包裹市场进行了转型。

然而现如今，随着小件市场份额逐渐被各方瓜分殆尽，大件产品在电商业务的带动下又迎来了快速增长，大包裹领域也不可避免的成为了各方快递物流企业争夺的焦点。目前，顺丰和通达系等多家快递公司都已正在大包裹市场中加速布局，和前几年相比，大包裹市场的竞争态势已不可同日而语。

　　众所周知，2018年就被外界称为是大件快递发展的元年，无论是老牌零担快运企业，还是新入局的跨界竞争者，都在市场上进行了频繁布局。到了今年，大包裹市场的热度也并未退却;有德邦推出次日达时效产品、韵达上线韵准达、还有安能快递战略转型升级为安锐速运等等。

　　此外，顺丰在上月也正式进军大件包裹。其“大件包裹”产品方案聚焦在10KG及以上重量范围，首重10KG一口价，续重4.5元/KG起;在重量段上刚好弥补了集团此前拥有的产品体系中的缺陷。而顺丰进一步加码布局该领域的举措，也势必会给市场竞争发展带来更大的冲击和压力。

　　与此同时，在入局者越来越多的情况下，大包裹市场的同质化竞争也在不可避免的加剧。为了加速抢占市场份额，百世快运、安能、壹米滴答等就纷纷发出相关通知，决定优化调整计抛比，以变相打折的方式打起了价格战。日前，壹米滴答在宣布将壹米小件进行再次升级的时候，还表示降低泡货价格，从1：6000调整到了1：9000，相当于直接打6.66折。

　　事实上，无论是在资金还是网点覆盖上，优速与顺丰、德邦等巨头相比都不占据优势。并且，在各方加速围堵的情况下，优速原有的先发优势也在被逐渐削弱。更何况如今的优速还正处在转型的关键时期，但集团的核心人物，优速董事长兼总裁余联兵却在5月初意外离世，这也势必会对集团发展产生影响。面对日益白热化的竞争形势，优速未来将走向何方仍尚未可知。

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