百亿个包裹背后的快递垃圾怎么样了？

国家邮政局公布的数据显示，2018年，中国快递业务量达到507.1亿件；2019年1-7月，全国快递业务量累计完成330.1亿件，同比增长26.2%。

数量巨大的快递包裹量在便利消费者生活的同时，却也带来了海量的快递包装垃圾，大部分被直接丢弃，对生态环境造成了不小的影响。

调查显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%～90%。一场绿色快递包装攻坚战已刻不容缓。

2019年以来，全行业积极推进快递包装绿色化、减量化以及循环利用。截至6月底，全国电子运单使用率已达96%，电商快件不再二次包装率已达45%，循环中转袋使用率已达44%，1万个包装废弃物回收站已安装启用。目前快递企业投入使用新能源汽车数量约2万辆。

与此同时，国家邮政局组织申通等6家品牌企业开展可循环中转袋（箱）全面替代一次性塑料编织袋试点。此外，顺丰推广应用紧固包装，累计节省用纸约115吨，节省编织袋材料80吨，减少气泡膜使用量约500吨；京东3层纸箱使用比例超过95%，缓冲包装的厚度降低25%-35%；邮政企业试点投入可循环包装箱回收率达100%。

只是，绿色快递包装推进过程并非一帆风顺，也有不容忽视的阻力，快递包装的减量化、循环化、替代化的推广初期成本很高。除去前期科技研发投入，包装循环箱、生物降解快递袋等绿色快递包装产品的使用成本也高于传统材料。

据了解，京东仅生鲜品类使用可降解包装袋后，每年就额外增加两千多万元成本。顺丰在绿色快递“丰•BOX”项目的预算投入2018年为0.55亿元，2019年将为1.5亿元，2020年将为3.5亿元。在快递绿色包装方面进行持续大规模的投入，中小快递企业或将难以承受。

此外，全社会绿色节能和环境保护的公共意识不强，也是加重快递包装垃圾问题的一大原因。不少商家为了避免商品在运输过程中出现损坏，在胶带、填充物上用量很大，这就导致不可避免的出现过度包装。而纸箱以外的泡沫、气泡膜等包装材料大多只能随生活垃圾进行焚烧或填埋，加剧了环境污染。

e点评：快递行业飞速发展固然可喜，但随之而来的环保问题依然尖锐，海量的快递垃圾焚烧处理将会对环境产生严重污染，不仅仅是快递物流商要改进包装材料，使用绿色环保包装，政府有关部门也应出台相关的法律法规进行约束，全社会一起共同发力，打好这场绿色快递攻坚战！

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