快递业“用工荒”！月薪七八千，也难招到人

临近10月，快递业开始进入每年的周期性旺季。

根据调查显示，9月以来，各大快递网点件量大幅上涨，其中一家单月增长3000件，增幅达到30%。“预计10月、11月会增长更多，根据以往经验，估计会涨一到两倍。”一名申通网点负责人表示。

快递数量猛增，人手就显得紧缺，各快递网点目前都在加紧招人。

尽管网点老板们各出招数，但招人尤其是招到合适的人员仍属不易。“新人不是没有，但新手不会干活，派件出问题较多；另一方面，新人干一段时间，吃不了苦，受不了委屈，马上就走的也多。”申通网点负责人表示，一般新手的薪资成本是五六千元，我们宁愿多花点钱，招熟练的、稳定性较高的快递员，但这个很难，整个行业流动性太大了。

目前，很多快递加盟商面临一个问题，即“业务增量难增收”，快递收益主要跟揽派业务比有关，在非核心经济区及三四线城市，揽件少、派件多，而快递员主要依靠揽件业务提成，这导致整体收益仍不算高。另外，在加盟模式下，一线快递员流失率较高，企业的归属感不强。

阿里巴巴马云有句话很有道理，员工离职原因无外乎两点，一是钱没给够，二是干得不爽。快递员难招，仔细想想也离不开这两点原因，活多、钱少，动辄被投诉罚款，偶尔还被刁难，坚持做下去的确需要很大的耐力。

现在，很多快递员都没有将快递工作看成是长久的职业发展方向，仅仅只是作为一个过渡。并且快递员的社会地位不高，很多时候都无法被人认可，职业归属感不强，这也造成人员大量流失，一到旺季就造成“用工荒”，临时很难招到人。行业用工制度亟需完善，需要形成规范化的劳动保障体系，才能不断提升员工的归属感，让人干的有奔头。

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