京东、顺丰、德邦纷纷入局，“迷你仓”将迎来新风口？

前段时间，京东物流旗下迷你仓服务产品“京小仓”正式上线，正式宣布入局迷你仓领域。京小仓”上线后动作频繁，短短一个月后，又推出了推出重点针对企业用户的“包仓服务”，将业务范围扩展到了B端。

迷你仓虽然是近几年才在国内出现和兴起，但其实活力十足的它并非我们认为的如此“年轻”。目前为止，美国就有超5万家迷你仓，其中有4家个人存储领域的公司上市，市值高达420亿美金。

迷你仓最早在我国的出现，则是在1997年的香港，因为土地面积有限，寸土寸金的香港便成为了迷你仓生根发芽的最好选择，用来解决空间不足的燃眉之急。

10年之后的大陆地区开始出现了面向B端和C端的个人仓储服务，有别于传统的只面向B端的仓储服务，个人对于仓储的需求没有B端企业的规模和数量，而迷你仓便成为了最佳选择，既可以面向体量没那么大的企业，也可以面向C端的个人，选择更加灵活方便。

而京东物流作为物流企业在迷你仓领域的布局也绝非个案，早在2016年德邦便开始布局中小微仓，针对中小微电商客户提供仓储以及代发服务，降低中小微电商仓储以及发货成本压力。

顺丰也不甘人后，在2018年10月就有了布局新动向，推出了智能迷你仓业务，目前已经在北京的部分区域已经开展测试并布局了速运场地、机场、航港速运营业点三个网点，提供货物存储于代发的一站式服务。

加上现如今推出“京小仓”的京东物流，物流企业的入局必将给行业带来新一轮的机遇与挑战。

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