加收网络建设费 速尔疯狂“自救”

近日获悉，为了应对劳务用工、运输成本等上涨，速尔快递“临时”做了一个决定——加收网络建设费。从2019年12月27日起，至2020年1月18日止，针对华东、华北、华中、西南大区的网点，出货每票多收3元，作为公司临时保证金。需要指出的是，这个“临时保证金”年后会返还，但具体时间没确定。

此外，1月1日，速尔总部也在内网发布了一则情况说明，比较详细地阐述了速尔当前的状况，尤其是融资方面的进展。其中明确提到：“和相关方的投资文件已经草签。2020年农历春节后，资金即可到位。”

据了解，去年11月中旬开始，受全一快递停摆以及母公司友和道通旗下航空业务重组未果的双重影响，速尔快递也开始出现震荡，一时间危机重重。面对随时都有可能“牵一发而动全身”的暴雷风险，速尔并没有坐以待毙，而是积极开展自救。为了解决资金问题，速尔网络内部硬是通过集资、增加预付款等方式“自募”了两亿多人民币用于维稳。

此外，友和道通的危机爆发前，旗下多个公司就发起了多起股权质押行动，“接盘方”均为其背后的国资股东。其中，航空业务板块以股权质押的方式募得资金2.4亿元；速尔在2019年11月15号和25号这两天，也一口气办理了12起股权出质行动，质权人主要是招商资本与深创投，但出质股权数额并没有公开透露。

e点评：这一系列疯狂的自救行动，能否保证速尔顺利度过难关？现行的市场环境下，恐怕没有人会做出确切的研判。作为一家全国型快递网络，速尔的背后是数以千计的网点，每一个网点的背后又牵涉无数个家庭。我们期待速尔能够度过难关，安全着陆。

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