2020年9月，我国明确提出在2030年之前实现“碳达峰”，在2060年前实现“碳中和”的“双碳”目标。在践行“双碳”目标过程中，各行业大力实施绿色转型，推动集约化生产。交通运输领域作为能源消耗和温室气体排放的主要领域之一，2021年碳排放占全国终端碳排放总量的10%左右，是仅次于工业、建筑的第三大碳排放源，是“双碳”目标的重要践行者。

绿色物流的实现途径

面对2030年碳达峰的目标，物流行业面临巨大的减排压力。“双碳”目标下，绿色物流的含义，是将绿色发展理念渗入包装运输、搬运、流通加工与配送等物流活动之中，推动物流企业以低成本、高效率方式匹配供需两端，提升流通企业的绩效。

绿色物流的实现有多种途径，大致可以分为两大类：

一是优化交通运输结构。包括：加快建设综合立体交通网，构建国家综合立体交通网，提升综合交通运输整体效率；提高铁路、水路等低耗能、低排放运输方式在综合运输中的承运比重；优化货运组织模式，推动共同配送、集中配送等绿色配送方式；推进数字技术、人工智能、智慧物流等提升物流资源的集约化利用。

二是推广节能低碳型运载工具。包括推进新能源运载工具的广泛应用，以及提高燃油车船能效标准。

在以上物流减碳的途径中，数字化是一种回报率极高的方式。

物流数字化实现的不仅仅是绿色物流

物流降碳，就是要将“低碳经济”理念应用于物流领域，通过降低物流运输过程中的能源消耗与碳排放，促使商品高效流通。

· “绿色物流”与“物流降本提效”分不开

相关数据表明，商品从投产到销售过程中，制造加工环节占用时间仅为10%，其余90%的时间几乎为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。这些过程在缺乏资源集约化利用、流程一体化调配的情况下，存在着较大的资源占用和不必要的消耗，对企业来说，拉高了运营成本，对社会来说，产生了资源浪费。要实现绿色、高效的物流，就不能忽视对这个“90%”进行优化。

通过对物流进行数字化转型，来重构物流活动的生产组织、协调调度方式，使物流资源的有效利用度和物流效率得到提升，如：数字货运平台能充分吸纳社会运力，提升运输服务水平；智能车货匹配、路线规划，降低车辆空驶、等候、绕行等不必要的消耗；物流信息的平台化共享，使物流过程全程可视，让物流各环节资源调度更精准，减少不必要的资源占用，提高资源利用率，减少成本和资源消耗。由此可以看到，数字物流是通过同时降本、提效，来实现绿色物流的。

· 数字物流通过“三多四化”实现绿色、高效的物流

当前，物流企业成本高居不下的主要原因大致有以下几条：运输方式配合不当、运输组织方式和手段落后、仓储设置不科学造成资源浪费、物流成本结构有待财务优化等。中国物流与采购联合会副会长贺登才用“三多、四化”总结了物流企业的应对措施。

“三多”是指多业联动、多式联运和多方协同。多业联动，物流业可以和制造业、服务业、金融业等产业联动起来，扩大它的需求基础；多式联运，即多种运输方式或交通工具结合并合理分工的复合运输；多方协同，即各种要素资源进行多方协同。

“四化”是指物流企业可以向平台化、集约化、智能化和生态化发展。物流公司可以转向物流开发平台，让更多的企业一起运作；随着物流业的深入发展，形成物流业集群；大数据、云计算、物联网在物流行业中广泛应用；在物流集群中，和物流相关的产业进入，形成产业融合的生态圈。

就是说，物流企业通过资源的整合、集约化利用，科学高效调度、优化业务流程衔接，数据共享协同、智能决策，来对传统的物流业务流程和管理方式进行优化，从而提升物流效率，降低成本。

而要实现“三多四化”的联动协同，就必须借助数字技术的优势。通过物流数字化来重构物流活动的生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提高效率、降低成本。通过数字化赋能，实现组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够实现真正的降本、提效、绿色化。

物流行业作为双碳目标的重要践行者，绿色低碳是必须承担的责任和使命。物流数字化作为一种回报率极高的途径，通过对物流活动进行全面降本、提效，来实现绿色物流，是建设数字化、智能化、绿色物流体系的最优选择。

内容来源：今日头条，原文作者：指南车物流软件，更多物流资讯请关注【e椰城】（如有侵权，请联系我们，将及时予以删除）