青城计划再落一城，苏宁物流如何“绿”起来？

4月22日，苏宁物流“青城计划”落地无锡，这是苏宁物流自2018年11月11日，启动“青城计划”后入住的又一重要城市。

绿色物流，是在电商飞速发展、快递物流突飞猛进的背景下产生的新需求，尤其是最近几年，受到政府、各大电商平台的各大快递企业的高度重视。但是，可降解材料成本高、循环包装回收难、创新机制不成熟、绿色标准缺失、自动化程度低这5大痛点，依然阻碍着绿色物流的发展。

从概念来说，绿色物流包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化，其中绿色包装是大家广为关注的一部分。

2017年苏宁物流开始推出共享快递盒，致力于改变传统纸箱包装造成的资源浪费。2018年推出了零胶纸箱，希望通过设计工艺减少甚至杜绝塑料胶带的使用。去年的4月22日，苏宁物流成立绿色包装实验室，专注绿色包装创新产品、创新技术的研发和推广。

在此期间，苏宁物流不断有绿色包装产品投入应用，截止到目前，苏宁物流绿色包装产品包括周转箱、漂流箱和循环保温箱，其中大件循环包装产品也即将上线。截至2019年，苏宁物流通过3D装箱算法、面单优化、胶带减宽及填充物减量，累计节约的包装资源已经接近20%。

正如我们前面所说的，绿色物流的概念并不局限于绿色包装，要想做到真正的“绿色”，需要从物流的各个环节入手。因此在去年双十一期间，致力于打造全链路绿色物流解决方案的“青城计划”应运而生。苏宁物流“青城计划”共包含四部分内容：绿色仓储、绿色运输、绿色包装和绿色末端。

其中绿色仓储是致力于基础设施建设的节能环保，绿色运输则是通过启动线上线下智能物流系统+新能源车，通过智能算法提高车辆效能，从而降低车辆运输对城市环境的影响。而对于绿色包装部分，苏宁物流相关负责人表示将持续加大对绿色包装产品的投入，到2020年，苏宁物流将在全国范围内投放超过20亿个绿色循环包装产品。

绿色循环包装的关键在于回收体系，因此“绿色末端”对于苏宁物流的“青城计划”尤为重要。据了解，全国范围内的苏宁门店都将开通“服务专区”和“绿色专区”，将绿色回收站纳入社区服务。

绿色物流，不仅需要电商和物流企业的主动推动，也更需要全社会的合作与开放。在近几年，已经有越来越多的新能源车企、无人承运人平台、包装制造厂商、地方政府开始参与其中，相关的法律法规也在不断完善，相信未来我们会看到越来越多的企业“绿”起来。

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