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青城计划再落一城,苏宁物流如何“绿”起来?

2019年04月24日

422日,苏宁物流青城计划落地无锡,这是苏宁物流自20181111日,启动青城计划后入住的又一重要城市。

 

绿色物流,是在电商飞速发展、快递物流突飞猛进的背景下产生的新需求,尤其是最近几年,受到政府、各大电商平台的各大快递企业的高度重视。但是,可降解材料成本高、循环包装回收难、创新机制不成熟、绿色标准缺失、自动化程度低这5大痛点,依然阻碍着绿色物流的发展。

从概念来说,绿色物流包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化,其中绿色包装是大家广为关注的一部分。

 

2017年苏宁物流开始推出共享快递盒,致力于改变传统纸箱包装造成的资源浪费。2018年推出了零胶纸箱,希望通过设计工艺减少甚至杜绝塑料胶带的使用。去年的422日,苏宁物流成立绿色包装实验室,专注绿色包装创新产品、创新技术的研发和推广。

在此期间,苏宁物流不断有绿色包装产品投入应用,截止到目前,苏宁物流绿色包装产品包括周转箱、漂流箱和循环保温箱,其中大件循环包装产品也即将上线。截至2019年,苏宁物流通过3D装箱算法、面单优化、胶带减宽及填充物减量,累计节约的包装资源已经接近20%

正如我们前面所说的,绿色物流的概念并不局限于绿色包装,要想做到真正的绿色,需要从物流的各个环节入手。因此在去年双十一期间,致力于打造全链路绿色物流解决方案的青城计划应运而生苏宁物流青城计划共包含四部分内容:绿色仓储、绿色运输、绿色包装和绿色末端。

其中绿色仓储是致力于基础设施建设的节能环保,绿色运输则是通过启动线上线下智能物流系统+新能源车,通过智能算法提高车辆效能,从而降低车辆运输对城市环境的影响。对于绿色包装部分,苏宁物流相关负责人表示将持续加大对绿色包装产品的投入,到2020年,苏宁物流将在全国范围内投放超过20亿个绿色循环包装产品。

绿色循环包装的关键在于回收体系,因此绿色末端对于苏宁物流的青城计划尤为重要。据了解,全国范围内的苏宁门店都将开通服务专区绿色专区,将绿色回收站纳入社区服务。

绿色物流,不仅需要电商和物流企业的主动推动,也更需要社会合作与开放在近几年,已经有越来越多的新能源车企、无人承运人平台、包装制造厂商、地方政府开始参与其中,相关的法律法规也在不断完善,相信未来我们会看到越来越多的企业绿起来。

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