联邦快递为“少量华为货件被失误转运”一事道歉，是翻转还是打脸？

5月28日，联邦快递（中国）公司在其官方微博上就“少量华为货件被失误转运”一事致歉，但同时否认有任何外部方面要求联邦快递转运这些货件。联邦快递称，有关货件正在退还至发货方途中。而就在5月23日，联邦快递发布声明对此事否认称：有关近期社交媒体平台流传联邦快递将客户货件没收，并转运至美国检查的消息与事实严重不符。

据媒体报道，华为表示目前正在审查与美国联邦快递公司的合作关系。报道称，近期这家快递公司在没有任何说明的情况下，将华为包裹偷偷转移至美国，并试图将另外的两个包裹也转到美国，这些行为都是未经授权的。

根据华为提供的快递追踪记录显示，5月19日和5月20日从东京寄往中国华为的两个包裹，被送至美国田纳西州的孟菲斯。此外，华为5月17日从越南河内发出的两件包裹，在5月21日抵达中国香港和新加坡当地的联邦快递站后被拦截，原因是“投递异常”，而这两个包裹原计划是运往华为中国香港和新加坡的办公室。

对于频繁“被寄错”一事，业内专家认为，短时间内发生两起“错寄”事件，表明这不是偶然性事件。邦快递宣称拥有全球最先进的物流信息系统和专业管理体系，同一时期连犯多次同类错误的可能性较小。并且业内日常谈论的误分拣，更多存在于城市中的网点之间。正因如此，如果没有更多的细节说明，联邦快递轻描淡写一句“少量华为货件被失误转运”难以让人信服。

联邦快递从矢口否认到承认转运失误，其态度180度转弯，不难看出，联邦快递难以割舍中国市场。实际上，联邦快递近年来发展放缓，业绩也逐年下滑。在全球贸易放缓的压力之下，快递公司的国际业务越来越不好做，在此背景下，联邦快递无法放下中国这块大蛋糕。

根据联邦快递近日公布的2019财年三财季财报显示，业绩不及华尔街预期，归属于普通股东净利润为7.39亿美元，同比下降64.37%，下调了今年剩余时间的盈利预测。联邦快递此前表示，它们正在采取一些措施来应对全球贸易的疲软，包括向某些员工提供收购服务和减少招聘。

此外，联邦快递称，在财政年度的前9个月，其收入为51.1亿美元，即每股9.41美元，而2018财年同期的收入为34.5亿美元，即每股12.63美元。

反观事件对华为的影响，该事件短期内对华为的供应链会造成一定的影响，但中长期来说，都不会造成太大的障碍，因为华为在物流供应链领域有相对完备的体系。

而联邦快递在中国主要是提供国际快递市场及跨国公司的在华供应链服务。此事如果属实，无论过程怎样都属于失信违约。若以搪塞的公关措辞应对问题，或许会加倍损害联邦快递在全球市场的公信力。目前，包括日韩及欧美、印度等经济体均在遭遇美国的贸易霸凌。在这种氛围下，一个不再视信用为基石的联邦快递，不仅无法再取信中国客户，也将无法取得其他国家客户的信赖。

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