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重卡销量持续下滑,拐点何在?

2019年06月21日

根据中汽协发布的产销数据显示,20195月,我国重卡市场累计销售各类车型10.83万辆,环比下降8.84%,同比下降4.68%,未能超过去年同期11.36万辆(历史新高)的成绩。值得注意的是,自4月以来,重卡市场已连续受挫,并遭遇今年首个连降。

 

5月,受整体市场下滑的影响,排名前10的重卡企业中仅有4家实现销量增长。其中,一汽解放是惟一一家保持两位数增长的企业,其他三家企业(东风集团、大运重卡、华菱重卡)仅有1%~2%的小幅增长;而其余六家企业销量都有不同程度的下滑。

6月是重型燃气车国六排放标准实施的前一个月,不排除有用户提前购车,透支下半年市场需求的情况。6月天然气重卡或许能保持火爆态势,但天然气重卡市场的一枝独秀,仍无法从整体上扭转重卡市场的低迷行情。

业内分析人士认为,今年以来,由于基建上马规模和制造业的回暖复苏未达到预期,致使重卡市场的终端需求差强人意。45月期间,这种情况表现得更加明显,导致重卡销量有加速下降的趋势。

在细分市场领域,北方运煤车市场也比较萧条,随着北方环保形势的日益严峻,煤炭公路运输受到的限制越来越多。另外,在轿运车市场,受整体汽车销量持续下滑态势的影响,轿运车市场表现也差强人意。

受多重不利因素影响,今年下半年,重卡市场销量或将持续下滑,市场拐点可能已经到来。

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